Der chinesische Hersteller Chery hat im Visier, den europäischen Markt mit mehreren Marken zu erobern. Das Unternehmen möchte Verbrenner, Hybride und Elektroautos exportieren. Chery betont nun seine Bemühungen im Bereich Aerodynamik.
In einer Mitteilung heißt es, dass ein Konzeptfahrzeug unter asiatischen Autoherstellern einen neuen Rekord im Luftwiderstandsbeiwert (cW) aufgestellt habe. Dies wurde erreicht, indem sich die chinesischen Entwickler von der Natur inspirieren ließen. Mit Hilfe von Künstlicher-Intelligenz-basierten Simulationstechniken wurden über 2.000 verschiedene Optimierungsfälle durchgeführt. Im Rahmen einer Windkanal-Testserie konnte schließlich ein „extrem niedriger“ cW-Wert von 0,168 erreicht werden.
Zum Vergleich: Mercedes-Benz hat 2021 die Luxuslimousine EQS eingeführt und sie als das aerodynamischste Serienauto der Welt mit einem cW-Wert von 0,20 beworben. Das Solar-Elektroauto Lightyear 0 hatte einen cW-Wert von 0,175, wurde jedoch kurz vor dem geplanten Serienstart 2022 auf Eis gelegt.
Das nicht näher bezeichnete Konzeptfahrzeug von Chery ist laut Angaben von der stromlinienförmigen Körperform des Thunfischs inspiriert. Unter anderem wurden Luftleitelemente entworfen, die sich an der besonderen Faltung der Rückenflosse des Thunfischs orientieren, um den Luftwiderstandskoeffizienten zu minimieren.
"Mit diesem Konzept zeigen wir, was derzeit in Bezug auf unsere batterieelektrische Modellpalette möglich ist", sagt Jochen Tüting. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen in kommende Generationen von Chery-Automobilen einfließen, erklärt der Geschäftsführer des Forschungs- und Entwicklungs-Centers in Raunheim am Main. "Als traditioneller Autohersteller sind wir ein technologiegetriebenes Unternehmen mit über 5.500 Entwicklern weltweit. Mit der Vorstellung dieses Aerodynamikkonzepts geben wir einen Einblick in unsere kontinuierlichen Bemühungen um innovative Technologien zum Vorteil unserer Kunden." Dies sei gerade beim bevorstehenden Eintritt in den europäischen Markt mit den Marken Omoda und Jaecoo ein wichtiges Argument.
Der Luftwiderstand ist einer der zentralen Faktoren für den Energieverbrauch eines Autos. Bei Elektroautos hat er eine noch größere Bedeutung erlangt, da ein geringerer Luftwiderstand zu einer höheren Reichweite führt.
Beim "Chery-Techday" wurden vor einigen Wochen 39 globale Neumodellpräsentationen für die nächsten zwei Jahre angekündigt, darunter 15 Elektroautos und 24 Hybridversionen.
In einer Mitteilung heißt es, dass ein Konzeptfahrzeug unter asiatischen Autoherstellern einen neuen Rekord im Luftwiderstandsbeiwert (cW) aufgestellt habe. Dies wurde erreicht, indem sich die chinesischen Entwickler von der Natur inspirieren ließen. Mit Hilfe von Künstlicher-Intelligenz-basierten Simulationstechniken wurden über 2.000 verschiedene Optimierungsfälle durchgeführt. Im Rahmen einer Windkanal-Testserie konnte schließlich ein „extrem niedriger“ cW-Wert von 0,168 erreicht werden.
Zum Vergleich: Mercedes-Benz hat 2021 die Luxuslimousine EQS eingeführt und sie als das aerodynamischste Serienauto der Welt mit einem cW-Wert von 0,20 beworben. Das Solar-Elektroauto Lightyear 0 hatte einen cW-Wert von 0,175, wurde jedoch kurz vor dem geplanten Serienstart 2022 auf Eis gelegt.
Das nicht näher bezeichnete Konzeptfahrzeug von Chery ist laut Angaben von der stromlinienförmigen Körperform des Thunfischs inspiriert. Unter anderem wurden Luftleitelemente entworfen, die sich an der besonderen Faltung der Rückenflosse des Thunfischs orientieren, um den Luftwiderstandskoeffizienten zu minimieren.
"Mit diesem Konzept zeigen wir, was derzeit in Bezug auf unsere batterieelektrische Modellpalette möglich ist", sagt Jochen Tüting. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen in kommende Generationen von Chery-Automobilen einfließen, erklärt der Geschäftsführer des Forschungs- und Entwicklungs-Centers in Raunheim am Main. "Als traditioneller Autohersteller sind wir ein technologiegetriebenes Unternehmen mit über 5.500 Entwicklern weltweit. Mit der Vorstellung dieses Aerodynamikkonzepts geben wir einen Einblick in unsere kontinuierlichen Bemühungen um innovative Technologien zum Vorteil unserer Kunden." Dies sei gerade beim bevorstehenden Eintritt in den europäischen Markt mit den Marken Omoda und Jaecoo ein wichtiges Argument.
Der Luftwiderstand ist einer der zentralen Faktoren für den Energieverbrauch eines Autos. Bei Elektroautos hat er eine noch größere Bedeutung erlangt, da ein geringerer Luftwiderstand zu einer höheren Reichweite führt.
Beim "Chery-Techday" wurden vor einigen Wochen 39 globale Neumodellpräsentationen für die nächsten zwei Jahre angekündigt, darunter 15 Elektroautos und 24 Hybridversionen.