FAW-FinDreams hat eine geplante Gesamtkapazität von 45 GWh und wird bei voller Betriebskapazität Batterien für fast 600.000 Fahrzeuge liefern können. Die anfängliche Produktionskapazität beträgt 15 GWh. FAW-FinDreams - ein Joint Venture für Batterien zwischen BYD's Batteriemanufaktur FinDreams und der chinesischen FAW - hat mit der Produktion begonnen und wird Batteriepakete für Modelle der Marke Hongqi des letzteren liefern. Das Joint-Venture-Batterieprojekt, das sich in Changchun, Jilin, im Nordosten Chinas befindet, der Hauptsitzstadt von FAW, ging am 2. Februar in Produktion, wie FAW-FinDreams mitteilte.
Das Projekt hat eine Gesamtfläche von 370.000 Quadratmetern und eine Gebäudefläche von 340.000 Quadratmetern. FAW-FinDreams hat eine geplante Gesamtkapazität von 45 GWh, mit einer anfänglichen Kapazität von 15 GWh, unter Verwendung der fortschrittlichen Blade-Batterietechnologie von BYD. Die Gesamtinvestition in das Projekt wird auf 18 Milliarden RMB (2,5 Milliarden US-Dollar) geschätzt. Bei voller Betriebskapazität wird es in der Lage sein, Blade-Batterien für fast 600.000 Fahrzeuge bereitzustellen, so die FAW-FinDreams-Website. Die von dem Projekt hergestellten Batteriepakete verwenden eine modullose, hochintegrierte Designlösung, die die Sicherheit, Reichweite und Lebensdauer der Batterie ausbalanciert, erklärte FAW-FinDreams heute. Die erste Produktcharge wird in den neuen vollelektrischen Fahrzeugen von Hongqi verbaut. Im Juli 2021 unterzeichneten die Stadtregierung Changchun, China FAW und BYD eine Investitions- und Kooperationsvereinbarung für ein Batterieprojekt. FAW-FinDreams wurde am 15. Januar 2022 gegründet, wobei FinDreams 51 Prozent und FAW 49 Prozent hält. Am 26. Februar 2022 begann offiziell der Bau des Joint Venture-Batterieprojekts. Am 21. Juli 2023 rollte das erste Batteriepaket von FAW-FinDreams vom Band. BYD ist der weltweit größte Hersteller von neuen Energiefahrzeugen (NEV) sowie der zweitgrößte Batteriehersteller.
Im Zeitraum Januar bis November 2023 betrug das installierte Leistungsbatterievolumen von BYD 98,3 GWh und erreichte damit einen Marktanteil von 15,7 Prozent, so das südkoreanische Marktforschungsunternehmen SNE Research. In China betrug die installierte Leistungsbasis von BYD im Dezember 11 GWh und erreichte damit einen Marktanteil von 22,95 Prozent, so die China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA). ($1 = RMB 7.1773) Batteriepreiskrieg: CATL und BYD senken Batteriekosten weiter.
Das Projekt hat eine Gesamtfläche von 370.000 Quadratmetern und eine Gebäudefläche von 340.000 Quadratmetern. FAW-FinDreams hat eine geplante Gesamtkapazität von 45 GWh, mit einer anfänglichen Kapazität von 15 GWh, unter Verwendung der fortschrittlichen Blade-Batterietechnologie von BYD. Die Gesamtinvestition in das Projekt wird auf 18 Milliarden RMB (2,5 Milliarden US-Dollar) geschätzt. Bei voller Betriebskapazität wird es in der Lage sein, Blade-Batterien für fast 600.000 Fahrzeuge bereitzustellen, so die FAW-FinDreams-Website. Die von dem Projekt hergestellten Batteriepakete verwenden eine modullose, hochintegrierte Designlösung, die die Sicherheit, Reichweite und Lebensdauer der Batterie ausbalanciert, erklärte FAW-FinDreams heute. Die erste Produktcharge wird in den neuen vollelektrischen Fahrzeugen von Hongqi verbaut. Im Juli 2021 unterzeichneten die Stadtregierung Changchun, China FAW und BYD eine Investitions- und Kooperationsvereinbarung für ein Batterieprojekt. FAW-FinDreams wurde am 15. Januar 2022 gegründet, wobei FinDreams 51 Prozent und FAW 49 Prozent hält. Am 26. Februar 2022 begann offiziell der Bau des Joint Venture-Batterieprojekts. Am 21. Juli 2023 rollte das erste Batteriepaket von FAW-FinDreams vom Band. BYD ist der weltweit größte Hersteller von neuen Energiefahrzeugen (NEV) sowie der zweitgrößte Batteriehersteller.
Im Zeitraum Januar bis November 2023 betrug das installierte Leistungsbatterievolumen von BYD 98,3 GWh und erreichte damit einen Marktanteil von 15,7 Prozent, so das südkoreanische Marktforschungsunternehmen SNE Research. In China betrug die installierte Leistungsbasis von BYD im Dezember 11 GWh und erreichte damit einen Marktanteil von 22,95 Prozent, so die China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA). ($1 = RMB 7.1773) Batteriepreiskrieg: CATL und BYD senken Batteriekosten weiter.
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