Standort der SIM-Karte

[ferrarifrybread]

Weißt du, ob das BYD atto 3 eine eSIM oder eine physische SIM-Karte hat und wo sie sich befindet?

 

[tccack]

BYD Atto 3 / Yuan Plus: The first 3rd wave EV arrives in Australia, and then the world.

The Atto 3 (or Yuan Plus) is not only EV giant BYD’s, first global car, has now become the 3rd largest selling EV globally. Launched as BYDs first global model and the first 3rd wave EV for t…

onefiniteplanet.org

 

[ferrarifrybread]

Ich frage mich, ob es bei LHD-Modellen genauso ist oder ob es umgedreht ist.

Ich werde es herausfinden

 

[ferrarifrybread]

Ja, genau dasselbe.

Beifahrerseite, Mitte des Autos.



Nochmals danke.

 

[Blankbusinesscard]

"Physische SIM, keine Ahnung, wo sie ist, aber."

 

[ferrarifrybread]

Ich habe eine Weile gesucht, aber keine Erwähnung davon gefunden

 

[Blankbusinesscard]

Ich weiß nur, dass wir eine neue SIM-Karte installiert bekommen, wenn wir unseren 5.000 Kilometer Service in Neuseeland machen lassen (offenbar ein ISP in der Nähe im Vergleich zum derzeitigen ISP in Asien). Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, dass sie entweder irgendwo wenig praktisch unter/hinter dem Armaturenbrett steckt oder in einen Schlitz im zentralen Touchscreen (wenn es wie ein Android-Tablet aussieht und sich wie ein Android-Tablet verhält, dann ist es wahrscheinlich ein Android-Tablet).

Eine eSIM wäre viel besser/einfacher, aber die Akzeptanz von eSIM scheint außerhalb von Mobiltelefonen und einigen IOT/Edge-Anforderungen langsam zu sein. Es ist schwierig, ISP's von ihren alten Geschäftsmodellen, die auf Bindungen beruhen, wegzubewegen (fang gar nicht erst davon an).

 

[ferrarifrybread]

Ich ziehe es total vor, eine physische SIM-Karte zu haben.

Wenn das Auto eine eSIM hätte, wäre es wahrscheinlich unmöglich, sie zu entfernen.

Auf diese Weise haben wir die Möglichkeit, sie zu entfernen, auch wenn es etwas umständlich ist.

Es ist definitiv ein Android, aber Drittanbieter-Apps sind nicht erlaubt und der Play Store existiert nicht :/