BYD Dolphin kostet in Deutschland ab 29.990 Euro, Auslieferungen ab Ende 2023

In Europa stellt der chinesische Autohersteller BYD nach einer Premium-Limousine und einem großen SUV nun sein kleines Elektroauto Dolphin vor. In Deutschland beginnt der Preis bei 29.990 Euro vor allen Rabatten. Die Auslieferungen sollen im letzten Quartal des laufenden Jahres beginnen.
Mit einer Länge von 4290 mm, einer Breite von 1770 mm und einer Höhe von 1570 mm bietet der Dolphin Platz für bis zu fünf Passagiere und hat ein Kofferraumvolumen von 345 bis 1310 Litern. Zunächst wird das Fahrzeug mit einer 60,4 kWh-Batterie erhältlich sein. Ab Anfang 2024 werden zwei Versionen mit einer 44,9-kWh-Batterie mit BYDs "Blade"- und Lithium-Eisenphosphat-Technologie auf den Markt kommen.
Der Dolphin kostet stolze 36.240 Euro und ist mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor an der Front ausgestattet, der in sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht. Er hat einen Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km nach dem WLTP-Standard und kann mit einer einzigen Ladung bis zu 427 Kilometer weit fahren. Er kann an öffentlichen Ladestationen mit maximal 88 kW aufgeladen werden und braucht nur 29 Minuten, um von 30 auf 80 Prozent aufzuladen. Das Laden mit Wechselstrom (AC) ist mit bis zu 11 kW möglich.

Die Basisversion, die zu einem Preis von 29.990 Euro erhältlich sein wird und mit einer 44,9-kWh-Batterie ausgestattet ist, hat eine Leistung von 70 kW (95 PS). Sie hat eine beeindruckende Reichweite von 340 Kilometern und kann mit 60 kW über Gleichstrom oder 7 kW über Wechselstrom aufgeladen werden. Leider gibt es noch keine Informationen über den Kraftstoffverbrauch oder andere Details.
Für 32.740 Euro kommt das dritte Dolphin-Modell mit einer kleinen Batterie, die einen 130 kW (176 PS) starken Motor antreibt, der mit einer Ladung bis zu 310 Kilometer weit fahren kann. Weitere Details werden voraussichtlich bis Ende des Jahres bekannt gegeben.
Der Dolphin ist standardmäßig mit einer Wärmepumpe und V2L-Technologie ausgestattet. Mit dieser Funktion können Geräte bis zu 3,3 kW Strom aus der Antriebsbatterie beziehen. Das Auto ist außerdem mit einer Reihe von fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die die Sicherheit erhöhen sollen.
Michael Shu, General Manager und Managing Director der BYD Europe and International Cooperation Division, bekräftigt, dass BYD es sich zur Aufgabe gemacht hat, Hightech-Elektromobilität für alle zugänglich und erschwinglich zu machen. Deshalb haben sie den BYD Dolphin so konzipiert, dass er sowohl intelligent und anspruchsvoll als auch preiswert ist.

 

[kandy]

Es ist schön zu hören das BYD erschwingliche Autos bauen möchte.
Für Otto "Normalverdiener" ist ein Preis in der Höhe eines Jahresgehalts allerdings noch nicht sehr attraktiv.
Der Preis könnte noch erheblich besser ausfallen wenn man nicht so sehr auf hohe KW (PS) Zahlen Wert legen würde.
Für mich wäre eine Leistung um die 70 KW bereits sehr hoch und völlig ausreichend.
Damit wäre der Ladezyklus bei entsprechend kleinerer Batterie auch schneller und günstiger.
Nur der Kofferraum sollte größer und leichter zugänglich sein.
Ich muss schließlich auch mal eine Waschmaschine, Fernseher oder auch Zementsäcke oder sonstige Einkäufe transportieren können.