Ford macht sich Sorgen um BYD

[madrileiro]

Ford macht sich Sorgen um BYD.

Ford sollte "sich mit Elektroautos beeilen, sonst haben wir keine Zukunft als Unternehmen", sagte COO Marin Gjaja während einer Podiumsdiskussion. "Sie (BYD) sind uns in dieser Technologie voraus."

Wenn BYD über ein Montagewerk in Mexiko in die USA eintritt, sind Ford (und GM) so gut wie erledigt.

Was denkst du??

 

[SexyDraenei]

Fords Elektrofahrzeuge sind verdammt teuer und ihre kommenden Modelle lassen zu lange auf sich warten.

Ein Top-Modell des Seals ist hier mehr als 20.000 AUD günstiger als das Basics-Modell des Mach-E.

Ich habe auf den eTransit Custom gewartet, aber ich wurde gelangweilt und habe stattdessen einen Seal gekauft.

 

[madrileiro]

Wow, vom eTransit Custom (der ein Transporter ist... aber das neue Design lässt ihn SUV-artig aussehen) zum Seal. Gute Entscheidung!

 

[SexyDraenei]

Ja, ich bin momentan in einem Suzuki Swift und einem Mercedes Sprinter unterwegs und versuche, beide durch einen zu ersetzen. Das Upgrade auf einen Van muss warten, bis der Kredit abbezahlt ist.

 

[madrileiro]

Hast du den eTourneo Courier gesehen? Das ist eigentlich der, auf den ich mit dem SUV-Vibe verwiesen habe. Er kommt am Ende des Jahres nach Europa - aber sein Motor ist irgendwie schlecht (136 PS!) was?

 

[Pure-Philosopher-642]

Nun, schauen wir uns an, wie sie ihre Strategie (in Europa) ändern, um auch gegen Plug-in-Hybride anzutreten. Ehrlich gesagt glaube ich, dass die traditionellen nichts gegen BYD ausrichten können.

 

[madrileiro]

In Europa hat die Reaktion darin bestanden, den Preis zu senken, um konkurrenzfähig zu bleiben, aber es reicht nicht aus. Die etablierten Autohersteller verlieren bei jedem Elektrofahrzeug, das sie verkaufen, viel Geld.

Wenn BYD ihre Hybrid-Modelle in die EU bringen wird, die eine Reichweite von 100-120 km haben können... dann ist es vorbei für europäische Autohersteller.

 

[Pure-Philosopher-642]

Vollkommen einverstanden!

 

[gearbrain1990]

Obwohl BYD eine echte Bedrohung für amerikanische und europäische Elektroautos ist, wird es sich jetzt auf Europa konzentrieren. Die Steuern in den USA machen es fast unmöglich, erfolgreich zu sein. Selbst mit einem potenziellen Werk in Mexiko wird das Problem nicht gelöst werden.

Und es gibt eine gute Sache für Käufer - BYD bringt diese großen traditionellen Hersteller in Bewegung und lässt sie über Preissenkungen nachdenken, um in Zukunft konkurrenzfähig zu sein. Möchtest du Musks Gesicht sehen, wenn der erste BYD-Händler in den USA eröffnet wird.

 

[madrileiro]

gute Perspektive

 

[AmigaBob]

Kein einziger der etablierten Hersteller ist auf dem Gebiet der Elektroautos besonders erfolgreich. Die beiden größten Marken für Elektrofahrzeuge sind BYD und Tesla, beides relativ neue Unternehmen. Polestar ist Teil von Volvo, jedoch als eigenständige Marke neu. Technisch gesehen ist MG ein "altes britisches" Unternehmen, aber in Wirklichkeit nur ein neues Unternehmen mit altem Namen.
Es scheint, dass keines der großen Unternehmen, die bisher auf Verbrennungsmotoren spezialisiert waren, den Übergang gut hinbekommen hat. Man würde denken, dass sie mit ihrer ingenieurtechnischen und produktionstechnischen Erfahrung den "Autoteil" gut bauen könnten und dann entweder an Dritte vergeben oder ein Unternehmen für den Antriebsstrang kaufen könnten.

 

[incoherentcoherency]

Sie dachten, dass ev eine Modeerscheinung ist oder nie billig genug wird, um konkurrenzfähig zu sein. Danke, China, dass ihr sie eines Besseren belehrt habt.