Der International Council on Clean Transportation (ICCT) hat kürzlich einen Bericht veröffentlicht, in dem die Fortschritte der 20 größten Autohersteller der Welt bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge bewertet werden. Tesla erhielt die höchste Punktzahl, dicht gefolgt von der chinesischen Marke BYD.
Die erste Ausgabe der Herstellerbewertung zur E-Antriebsumstellung ist die erste ihrer Art, und jährliche Berichte werden folgen. Um den vorliegenden Bericht zu erstellen, hat das ICCT Informationen aus den sechs Regionen China, EU, Indien, Japan, Südkorea und den USA zusammengetragen und geprüft. Die 20 Hersteller, die das ICCT in seinem Ranking bewertet hat, repräsentieren insgesamt 89 Prozent des Umsatzes in diesen sechs Märkten und 65 Prozent des weltweiten Umsatzes im Jahr 2022.
Das ICCT bewertet die 20 Automobilhersteller anhand ihres aktuellen Marktstatus, ihrer technologischen Fähigkeiten und ihrer Aussichten auf eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen. Zum Vergleich wurden zehn eigene Kennzahlen herangezogen, die nach eigenen Angaben bis Ende 2022 gelten sollen.
Was die Ergebnisse angeht, so hat das ICCT Tesla die höchste Gesamtpunktzahl gegeben. Obwohl Tesla der einzige große Autohersteller in der Rangliste ist, der ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge herstellt, hat das Unternehmen bei bestimmten Kriterien schlechter abgeschnitten als seine Konkurrenten, zum Beispiel bei der Anzahl der emissionsfreien Modelle. Von Tesla sind derzeit nur vier Modellreihen bekannt. Der zweite Platz ging an BYD, den "einzigen alteingesessenen Autohersteller, der sich auf vollelektrische Fahrzeuge konzentriert", wie es das ICCT ausdrückt. Der chinesische Hersteller ist laut ICCT auf dem besten Weg, den Rückstand auf Tesla schnell aufzuholen. Das Dokument bezeichnet beide Unternehmen als "führend".
BMW, Volkswagen und Stellantis sind die Top-Anwärter im Mittelfeld. Hersteller wie Geely, Renault, Mercedes, GM, Ford und Hyundai-Kia sind ebenfalls mit von der Partie. Die ICCT-Bewertung zeigt jedoch, dass sechs der 20 umsatzstärksten OEMs der Welt hinter den anderen zurückbleiben. Zu diesen Marken gehören Tata und die japanischen Unternehmen Toyota, Honda, Nissan, Mazda und Suzuki. Der ICCT stellt fest: "Alle fünf japanischen Unternehmen und Tata, die in Indien ansässig sind, befinden sich auf den letzten Plätzen unserer Bewertung. Dies zeigt die Komplexität und den Umfang des ZEV-Umstiegs sowie die unterschiedlichen Strategien, die die Autohersteller für den Übergang anwenden."
Der Projektleiter und Leiter des ICCT Passenger Cars Program, Zifei Yang, erklärte, dass das Ziel des Berichts darin besteht, eine transparente, datengestützte Analyse des Dekarbonisierungsprozesses in den Plänen und Maßnahmen der Automobilhersteller zu erstellen. Er erwähnte, dass die Bewertung eine Prognose über die Bereitschaft der Hersteller zur Elektrifizierung von Fahrzeugen ist und sich auf unabhängige Daten und Auswertungen stützt, anstatt auf Umfragen und Selbstauskünfte der Unternehmen. Außerdem sagte Yang, dass die Kriterien für das Rating mit dem Ziel erstellt wurden, die Fortschritte im Laufe der Zeit zu überwachen, und dass die Organisation das Rating jährlich überarbeiten wird. theicct.org , theicct.org (Ranking-Grafik).
Die erste Ausgabe der Herstellerbewertung zur E-Antriebsumstellung ist die erste ihrer Art, und jährliche Berichte werden folgen. Um den vorliegenden Bericht zu erstellen, hat das ICCT Informationen aus den sechs Regionen China, EU, Indien, Japan, Südkorea und den USA zusammengetragen und geprüft. Die 20 Hersteller, die das ICCT in seinem Ranking bewertet hat, repräsentieren insgesamt 89 Prozent des Umsatzes in diesen sechs Märkten und 65 Prozent des weltweiten Umsatzes im Jahr 2022.
Das ICCT bewertet die 20 Automobilhersteller anhand ihres aktuellen Marktstatus, ihrer technologischen Fähigkeiten und ihrer Aussichten auf eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen. Zum Vergleich wurden zehn eigene Kennzahlen herangezogen, die nach eigenen Angaben bis Ende 2022 gelten sollen.
Was die Ergebnisse angeht, so hat das ICCT Tesla die höchste Gesamtpunktzahl gegeben. Obwohl Tesla der einzige große Autohersteller in der Rangliste ist, der ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge herstellt, hat das Unternehmen bei bestimmten Kriterien schlechter abgeschnitten als seine Konkurrenten, zum Beispiel bei der Anzahl der emissionsfreien Modelle. Von Tesla sind derzeit nur vier Modellreihen bekannt. Der zweite Platz ging an BYD, den "einzigen alteingesessenen Autohersteller, der sich auf vollelektrische Fahrzeuge konzentriert", wie es das ICCT ausdrückt. Der chinesische Hersteller ist laut ICCT auf dem besten Weg, den Rückstand auf Tesla schnell aufzuholen. Das Dokument bezeichnet beide Unternehmen als "führend".
BMW, Volkswagen und Stellantis sind die Top-Anwärter im Mittelfeld. Hersteller wie Geely, Renault, Mercedes, GM, Ford und Hyundai-Kia sind ebenfalls mit von der Partie. Die ICCT-Bewertung zeigt jedoch, dass sechs der 20 umsatzstärksten OEMs der Welt hinter den anderen zurückbleiben. Zu diesen Marken gehören Tata und die japanischen Unternehmen Toyota, Honda, Nissan, Mazda und Suzuki. Der ICCT stellt fest: "Alle fünf japanischen Unternehmen und Tata, die in Indien ansässig sind, befinden sich auf den letzten Plätzen unserer Bewertung. Dies zeigt die Komplexität und den Umfang des ZEV-Umstiegs sowie die unterschiedlichen Strategien, die die Autohersteller für den Übergang anwenden."
Der Projektleiter und Leiter des ICCT Passenger Cars Program, Zifei Yang, erklärte, dass das Ziel des Berichts darin besteht, eine transparente, datengestützte Analyse des Dekarbonisierungsprozesses in den Plänen und Maßnahmen der Automobilhersteller zu erstellen. Er erwähnte, dass die Bewertung eine Prognose über die Bereitschaft der Hersteller zur Elektrifizierung von Fahrzeugen ist und sich auf unabhängige Daten und Auswertungen stützt, anstatt auf Umfragen und Selbstauskünfte der Unternehmen. Außerdem sagte Yang, dass die Kriterien für das Rating mit dem Ziel erstellt wurden, die Fortschritte im Laufe der Zeit zu überwachen, und dass die Organisation das Rating jährlich überarbeiten wird. theicct.org , theicct.org (Ranking-Grafik).