Reichweitenangst

[pgAug]

Ich habe ein Atto3 für einen Wochenendausflug in Deutschland und den Niederlanden gemietet. Das Wetter hier liegt derzeit bei ungefähr -2 bis 0 Grad. Die Reichweite ist extrem niedrig, was mich verrückt macht.
Die Batterie des Autos ist von 20% auf 0% in etwa 30 km gesunken und ist buchstäblich in den Leerlauf geschaltet und zur Ladestation gekrochen!
Eine schnelle Berechnung zeigt, dass ich nur 150 km fahren kann, wenn ich das Auto auf 65% auflade (von 65% auf 0%). Ist das normal? Mache ich etwas falsch?

Einige zusätzliche Informationen:
1. Fahrgeschwindigkeit konstant 120
2. Klimaanlage auf 26 eingestellt (wir möchten 21, aber es ist so eiskalt)
3. Entfroster müssen häufig eingeschaltet werden, da die Scheiben ständig beschlagen.

 

[ToineMP]

120 ist viel bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt.

Warum lädst du nur bis 65%? Es ist eine LFP-Batterie und ein Mietwagen, lade einfach auf 100%.

 

[CptnSpandex]

Wenn du öffentlich auflädst und wartest, lade bis zu 80% auf. Aber wenn du es über Nacht aufladen kannst oder während du etwas anderes machst, ist 100% ideal.

 

[shuozhe]

Das DC-Laden ist auf BYD (in Deutschland) immer noch recht seltsam, eine Menge Leistungsverluste während des Ladevorgangs. Ich vermute, dass bei 65% der Ladestand sehr langsam ansteigt. Ich habe selbst nur einmal DC verwendet und dabei ist die Ladeleistung bei etwa 30% auf 40 kW gefallen, aber das könnte an der sehr kalten Temperatur gelegen haben.

 

[pgAug]

Ich bin 120 gefahren, um mit dem Verkehr mitzuhalten, und das ist auch die Geschwindigkeit, mit der ich meinen Polestar 2 fahre. Langsam merke ich, dass 90 km/h für dieses Auto viel sind, aber es ist etwas beunruhigend, wenn die Lkw an mir vorbeifliegen, wenn ich nicht mindestens 100 fahre.

 

[warkolm]

Übrigens, ich bin in Australien und fahre mit einer Geschwindigkeit von 100-110 km/h. Dabei komme ich etwa 350 km weit, bis mein Akku wieder aufgeladen werden muss.

Allerdings gibt es hier eine etwas größere Temperaturabweichung

 

[sweeptheleg_84]

Überprüfe mal, OP, meinst du Meilen pro Stunde (mph) oder Kilometer pro Stunde (km/h)?

 

[triedtoavoidsignup]

Selbst wenn die Temperatur +25 Grad Celsius beträgt, wird das Fahren mit 120 km/h dazu führen, dass dein Atto von 15 kWh/100 km auf 22 kWh/100 km verbraucht.
Dazu kommt, dass du versuchst, die Innentemperatur von -2 auf +26 Grad aufzuheizen. Hinzu kommt, dass das Auto auch die Batterien heizen wird. Du erlebst nichts Ungewöhnliches. Dies ist bei allen Elektrofahrzeugen normal.

 

[pgAug]

Ich stimme der Logik und den Berechnungen zu, aber das Erlebnis ist wild. Ich möchte, dass die Kabine 19-20 Grad Celsius hat, aber diese Temperatur ist ehrlich gesagt eisig. Ich musste meine Jacke tragen, um warm zu bleiben!

Ich glaube nicht, dass das Auto die Batterie vorkonditioniert hat. Ich habe die integrierte Navigation zu einem Ladegerät verwendet und es hat trotzdem nur maximal mit 85 kW geladen, bis es ungefähr 30% erreicht hat.

 

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Stelle die Klimaanlage auf Umluft, damit du keine kalte Luft erwärmst. Das ist viel effizienter.

 

[Tough_Constant443]

Schalte die Sitzheizung ein.

 

[pgAug]

Das ist gut zu wissen! Vielleicht werde ich dem Auto im Frühling/Herbst nochmal eine Chance geben, wenn das Wetter nicht extrem heiß oder kalt ist und ich keinen Zeitdruck habe, mein Ziel zu erreichen.

 

[pgAug]

Vielen Dank für alle Informationen und Tipps. Ich habe das Vermietungsunternehmen kontaktiert und sie haben angeboten, das Auto für den Rückweg auszutauschen. Ich vermute, dass dieses brandneue Auto (das ich mit weniger als 2300 km auf dem Tacho abgeholt habe) leider schon misshandelt wurde.
Mein einziger Kritikpunkt an der Software ist, dass das Navigationssystem mir nicht den Batteriestand bei Ankunft am Zielort mitteilt, was mir auf dieser Reise sehr geholfen hätte.

 

[fortyfivesouth]

Effizienz ist bei hoher Geschwindigkeit schlecht.

Fahre langsamer.

 

[juniparuie]

Die Verbrennungsmaschine würde dieses Problem nicht haben.

 

[rombulow]

Eine weitere Option wäre einfach, einen Privatjet zu mieten.

 

[juniparuie]

Jetzt übertreibst du aber.
Aber warum kümmert dich das, schließlich sind es nicht dein Land, das verschmutzt wird, wenn diese Batterien hergestellt oder entsorgt werden
Oh, das haben wir vergessen, aber es interessiert uns nicht, weil es außerhalb unserer sicheren und wunderschönen sicheren Oase liegt.