Schnell laden mit Alpitronic

[Giovanni433]

Hallo zusammen,

wir haben seit 2023 einen BYD Tang (MJ 2021) und sind mit seinen Pros (Verarbeitung, 7 Sitze für Famile, Platz, 517 PS Power ) und Cons (Ladeleistung 3,2KW/h bei 84,5KW Akku, Software , Verbrauch) soweit zufrieden.

Was aber seit ca. Februar 2025 gar nicht geht, ist die Inkompatibilität mit den Alpitronic HyperChargern. Diese machen gefühlt 75% der Charger unterwegs aus und das Laden auf Reisen ist dadurch stark eingeschränkt.

Was passiert?
Der Ladevorgsng startet normal und der Tang beginnt sein 2-3 Minuten Ramp-Up. Sobald aber mehr als 10KW/h gezogen werden sollen, bricht der Ladevorgang ab. Herausgefunden habe ich schon, dass es mit der Spannung zutun hat, welche sich vor dem Abbruch schnell erhöht.

Was sagt der Händler?
Ich war diesbezüglich schon bei BYD und sie sagen, dass die Software der Charger von Alpitronic die Ursache ist. Es soll wohl ein Update veröffentlicht werden, was das Verhalten behebt. Wann das kommt, ist unklar.

Um das zu verifizieren, wende ich mich an Euch: Habt ihr ähnliche Erfahrungen beim Laden an Alpitronic Chargern und wie geht ihr damit um?

Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung!

 

[Kiri]

Hallo, das Problem zeigte sich bei mir schleichend. Scheinbar wurde die Firmware der Alpitronic Ladesäulen nach und nach aktualisiert. Derzeit ist das Laden Flächendeckend nicht möglich und somit der Tang für mich auf Langstrecke nutzlos. Das Argument von BYD wurde mir auch so kommuniziert. Das lasse ich aber nicht gelten. Es kann nicht sein, das nahezu alle anderen E-Autos auch die von BYD laden können. Daher geht das Auto jetzt 3 mal in die Werkstatt zur Nachbesserung bevor ich rechtlich auf Wandlung bestehen werde. Hier wäre es aus meiner Sicht sinnvoll sich als BYD Tang Gen 1 Besitzer zu vernetzen und u.U. gemeinsam zu agieren. Das Problem sollte Europaweit bestehen und alle Tangs der 1. Gen. betreffen. Beste Grüße