Seal RWD 82,5 kWh Reichweite

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BYD Gast
Hallo zusammen,

Gibt es hier jemanden aus Westeuropa, der einen RWD Seal 82,5 kWh besitzt? Ich würde gerne wissen, wie hoch die tatsächliche Reichweite im Vergleich zu den 570 WLTP ist.
 
In Australien für 2 Wochen in einem angenehm kühlen Sommer unterwegs und bewege mich zwischen 513 und 577 km. Ich fahre sowohl Autobahnstrecken als auch in der Stadt, daher ist es immer abwechslungsreich. Besser als erwartet und wenn ich größtenteils in der Stadt fahren würde, bin ich mir sicher, dass ich sogar näher an die 600 km herankomme.
 
Gigantische Reichweite, gut zu wissen! Danke.
 
Hallo, ich bin ein Benutzer in Thailand und ich kann 600-620 km erreichen. Auf dem Display wird 12,6 Kw/100km angezeigt.
 
Wow, das ist effizient! Weißt du vielleicht, was ein Tesla Model 3 RWD in deinem Klima erreichen kann?
 
Ideale Temperatur für die LFP-Batterien in Thailand. Aber in der Tat super beeindruckende Effizienz.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen, bei einer Temperatur von etwa 10 Grad betrug der Verbrauch etwa 16-17 kW/100km; jetzt bei -5 Grad ist er auf 20-21 kW/100km gestiegen.
Auch die Ladezeit hat sich verringert…
Aber abgesehen davon ist das Auto das beste Auto, das ich je hatte, in vielerlei Hinsicht. Nur der Kofferraum war besser, aber nicht bei ähnlichen Autos, daher nicht wirklich vergleichbar.
 
Wir erhalten unsere Lieferung am Mittwoch. Ich werde in einer Woche oder zwei einige Ergebnisse veröffentlichen können. Bitte beachte jedoch, dass wir in Skandinavien derzeit sehr kaltes Wetter haben, zwischen -6 und -15 Grad in unserer Region. Das wird sich auf die Reichweite auswirken. Unser VW Id.3 1.st hat seit letzter Woche 30 km an Reichweite verloren.
 
Danke, würde gerne wissen. Danke für die Einblicke.
 
Hi noch einmal,

Ich habe das Auto jetzt etwas über eine Woche hier und hier sind meine Ergebnisse.

Beachte bitte, dass das Wetter kalt und verschneit ist. Die Tiefstwerte lagen bei ca. -10°C und die Höchstwerte bei etwa 0°C. Meine tägliche Pendelstrecke beträgt 100 km, die größtenteils auf Autobahnen zurückgelegt wurden (aufgrund des Wetters). Außerdem ist es ein neues Auto und ich gewöhne mich noch daran.

Nach dem Aufladen gibt das Auto eine geschätzte Reichweite von 550 km an.

Der Durchschnittsverbrauch über 741 km beträgt 21,5 kw h/100 km. Das würde dem Auto eine praktische Reichweite von 381 km geben. Ein Teil des Verbrauchs wurde für das Vorheizen des Autos verwendet, was ich zwei- oder dreimal am Tag mache.

Zum Vergleich: Mein alter VW id.3 hat eine geschätzte Reichweite von 250 km.

Ich hoffe, das hilft dir.
 
Meine Frau ist heute insgesamt 184 km gefahren und hat dabei 56% der Batterie verbraucht.

Die Temperatur betrug -3 °C und sie war hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs, wobei sie die meiste Zeit mit 130 km/h gefahren ist (etwa 95% der Zeit).

Die Klimaanlage war auf 29 °C eingestellt (obwohl es eher 21,5-22 °C waren), was anscheinend normal für chinesische Autos ist.

Sie hatte sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückweg Lenkrad- und Sitzheizung (Stufe 2) eingeschaltet.

Es handelt sich um die Heckantriebsversion (Design) mit einer Batteriekapazität von 82,5 kW.
 
Ja, die Seal-Batteriekapazität wird durch niedrige Temperaturen deutlich beeinträchtigt ...
Nicht nur die Reichweite, sondern auch das Ladevolumen wird verringert, etwas enttäuschend.
Abgesehen davon ist das Auto ERSTAUNLICH.
 

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