Zweifellos wird BYD zur meistverkauften Elektrofahrzeug-Marke. Ihr Design wird immer raffinierter

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igluluigi
BYD Gast
Die chinesischen Automobilunternehmen waren für ihre Nachahmungen bekannt, einige tun das immer noch, aber einige andere reifen heran, so wie BYD.

Die neueste Ocean Designsprache ist frisch und folgt nicht dem langweiligen bisherigen gestreckten Produktdesign.

Ich liebe es, dass man überall Fischflossen sieht, alles ist fließend.

Es gibt viele Inspirationen von vielen früheren Modellen, aber BYD hat die Kategorie nicht erfunden.

Für mich ist es eine gute 8/10 für das Äußere und 7/10 für das Innere. Was denkt ihr über den Seal?

Kein Zweifel, BYD wird zum meistverkauften EV ...


Kein Zweifel, BYD wird zum meistverkauften EV ...


Kein Zweifel, BYD wird zum meistverkauften EV ...


Kein Zweifel, BYD wird zum meistverkauften EV ...


Kein Zweifel, BYD wird zum meistverkauften EV ...
 
Ich weiß nicht, aber dieser Bereich neben dem Türgriff hinten sieht ein wenig unordentlich aus. Da sind drei separate sich kreuzende Linien, die anscheinend nicht wissen, wie sie miteinander interagieren möchten.
 
Ja, das ist etwas, das wir viel in Toyotas und Hyundais aus den 2010er Jahren gesehen haben. Es wirkt veraltet.
 
Omg. Ich fahre diese Autos täglich und kann dir sagen. Sie sind fantastisch. Unglaubliche Autos. 1000000 Mal besser als Tesla. So ein angenehmer Komfort. Die Sitze sind die erstaunlichsten Sitze. Besser als bei Mercedes. Du hast Memory-Schaumstoff unter dem Leder. Und das Auto ist schnell. Schnell schnell.
 
Niiiiice. Ich habe gehört, dass sie auch SUPER bequem sind.
 
Diese Stühle. Die vorderen Stühle. Nie zuvor habe ich so bequeme Stühle ausprobiert. Speicher unter Leder. Das macht sonst keiner. Vielleicht diese teuren Marken, Rolls, Bentley +. Und dieser Seal beginnt bei £33.000. Für £40.000 bekommst du gute Spezifikationen, zweimotorige Motoren, dieses Panorama-Dach, das ich absolut liebe, aber mir niemals leisten könnte. Ich denke tatsächlich, dass ich mir einen leisten kann. Es sind ungefähr £500 im Monat. Das ist machbar. Schöner anständiger Platz. Nicht der geräumigste, aber trotzdem. Es ist in Ordnung. 300 Meilen Reichweite bei voller Ladung. Und die Batterie darauf ist die Art von Batterie, die schneller auflädt.
 
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In Brasilien beginnen sie bei £47k in der heutigen Währungsumrechnung und sind immer noch günstiger als der Marktführer BMW 320i ActiveFlex, der bei £52k startet.
 
Alles i.O., außer den Rädern und dem vorderen Ende.
 
Ich verstehe, dass dir die Räder gefallen, aber was gefällt dir nicht an der Frontpartie?
 
Es ist zu allgemein und meiner Meinung nach passt es nicht zum hinteren Ende.
 
Ich denke, es sieht gut aus und sie sind nicht zu weit in den minimalistischen Stil gegangen.
 
Der minimalistische Trend ist cool und hat einige Vorteile, aber er fehlt an Praktikabilität und Sicherheit.
 
Chinesisches Autodesign hat sich in den letzten 5 Jahren deutlich verbessert.
 
Die Designer von Porsche und Tesla sind geschmeichelt.
 
Nun, sie sind in letzter Zeit der Maßstab für Elektrofahrzeuge, ich verstehe warum.
 
Ich habe gehört, dass Indien boomt und die modernste Technologie hat, um Autos und Motorräder zu bauen. Ich kann es kaum erwarten, indische Produkte zu sehen. Das Große Indien wird die größte Alternative zu China sein.
 
Dies ist alles andere als raffiniert.

Die hintere Tür um den Griff herum ist ein Durcheinander.

Die Rückseite sieht aus, als hätte man Mercedes-Lichter auf einen Charger gesetzt.

Die Front übernimmt das Scheinwerferdesign von Samsung (oft bei als Renault verkauften Autos zu sehen) und vermasselt den wirkungsvollsten Teil.

Die Flossen vorne werden den Preis der gesamten Stoßstange ohne erkennbaren Nutzen (ästhetisch oder anderweitig) in die Höhe treiben.

Es besteht wenig Zusammenhang zwischen den Fassaden.

Das ganze Auto sieht aus wie ein Tesla 3, bei dem die Gesichter ausgetauscht wurden.

Die Räder sind unglaublich generisch, angesichts dessen, wie verbreitet das quadratische Blumendesign geworden ist.

Es fühlt sich an, als hätte man einer amerikanischen Karosserie eine asiatische Front verpasst.

Die Pfeile an der Seite sind einfach wahllos platziert und ich befürchte, dass sie dazu dienen, irgendwelche größeren aerodynamischen Probleme an den Seiten auszugleichen.

Dieses Design ist nicht ausgereift, weder als Konzept noch als vollständige Umsetzung.
 

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