Habe gerade meinen Atto 3 bestellt

[Knackazz]

Wie der Titel besagt, habe ich gerade meinen Atto 3 bestellt und bin sehr aufgeregt.

Meine Frage lautet, gibt es irgendwelche Tipps und Tricks, von denen ich wissen sollte, bevor ich einfach losfahre?

Ist es schlecht, wenn ich das Auto jeden Abend nach der Arbeit auflade, oder sollte ich die Batterie ein bisschen entladen lassen, bevor ich sie wieder auflade?

Einfach solche Dinge, es ist mein erstes Elektrofahrzeug, also bin ich mir nicht sicher, ob es irgendwelche kleinen Besonderheiten gibt, auf die ich achten muss?

 

[Am_I_Not_A_Robot]

Ich habe online harte geformte Fußmatten gekauft und sie wurden am Tag, an dem ich das Auto abgeholt habe, geliefert.

Besorge dir eine größere Micro SD-Karte für die integrierte Armaturenbrett-Kamera.

Habe "INCHARGEx Daisy Chain Typ 2 Verlängerungskabel 22 kW 3 Phasen für Typ 2 Kabelstecker Kaufe es länger, damit alle Standard Typ 2 Stecker passen". Es bietet eine zusätzliche Länge von 5m und passt in den Kofferraum. Etwa die Hälfte des Preises, den BYD verlangen würde, aber immer noch teuer mit 230 $. Praktisch, um die entfernteren Ladestationen zu erreichen oder das Heimladegerät zu verlängern.

Lade dir die BYD-App und PlugShare herunter.

Schließe das Auto so oft wie du möchtest an und verwende keine gewöhnliche Verlängerungsleitung für Strom.

Seit 10 Tagen stolzer Besitzer eines BYD Atto3.

 

[anthonyocon]

Welche geformten Matten hast du bekommen?

 

[Am_I_Not_A_Robot]

Braumach

 

[ausbeardyman]

Willkommen im Club!

Mir wurde das nicht direkt gesagt, aber ich habe hier gelesen, dass du deinen Akku einmal in der Woche auf 100% aufladen und ihn (fast) komplett entladen solltest, ungefähr einmal alle 3 Monate.

Abgesehen davon gibt es anscheinend keinen Unterschied, ob du ihn regelmäßig auflädst oder nur gelegentlich komplett auflädst.

Schau auf jeden Fall, dass du dir eine Ladestation zu Hause installierst - wenn du das mitgelieferte Standard-Ladegerät verwendest, wirst du feststellen, dass die Ladezeit sehr langsam ist und du wahrscheinlich keine andere Wahl hast, als es immer eingesteckt zu lassen, wenn du nicht fährst.

Lade dir auch die Plug Share App auf dein Handy herunter. Sie zeigt dir, wo die Ladestationen in deiner Nähe sind und über welches Netzwerk sie verfügbar sind, damit du weißt, welche anderen Apps/Accounts du benötigst, um dein Auto unterwegs aufladen zu können.

Die SIM-Karte/Daten in deinem Auto wird etwa 5-7 Tage brauchen, um zu funktionieren. Sobald das der Fall ist, kannst du die BYD App auf deinem Handy verwenden. Melde dich einfach mit derselben E-Mail-Adresse an, mit der du das Auto bestellt hast.

Bei 5.000 km musst du den ersten Service machen lassen. Dies passiert kostenlos bei MyCar. Es kann jedoch zwischen 4 und 8 Stunden dauern, also erwarte nicht, dass du sitzt und darauf wartest. Mach dir andere Pläne.

Das Letzte ist einfach vorsichtig mit deiner Geschwindigkeit umzugehen. Es ist leicht, in diesem Auto schneller zu fahren als erwartet - es beschleunigt schnell und es gibt keinen Motorenlärm. Achte auf deinen Tacho und finde heraus, wie du den Tempomaten so bald wie möglich verwenden kannst. Das Nutzen der Waze App hilft ebenfalls.

 

[edwardneb]

Ich würde auch die Apps von Chargefox, Tesla, BP Me, Evie und Elanga herunterladen und davon profitieren.

 

[bretthren2086]

Der Service bei Mycar ist frustrierend. Es steht 30 Minuten auf der Hebebühne, aber sie scheinen jeden Tag zu viele Termine anzunehmen und deine vereinbarte Zeit wird sich verlängern.

 

[southseasblue]

Ich glaube nicht, dass Lithium-Zellen gerne komplett entladen werden. Wie bei einem mobilen Löwen würde ich sie so oft wie möglich aufladen, wenn es mich nicht zu sehr stört, aber ich würde mich nicht darüber obsessieren.

 

[ChundaMars]

Der offizielle Ratschlag lautet, wie oben beschrieben vorzugehen: Wöchentlich bis auf 100% aufladen und dann alle paar Monate entladen, bis der Akku weniger als 10% hat, bevor er erneut vollständig aufgeladen wird. Dadurch bleibt der Batterieprozentsatz kalibriert und die angezeigte Prozentzahl bleibt genau.

Wenn dies nicht gemacht wird, besteht das Risiko, dass die verbleibende Batteriekapazität ungenau wird und du eines Tages, wenn du die letzten 10% brauchst, feststellen wirst, dass sie nicht mehr vorhanden sind!

 

[David2e75]

Ich frage mich nur, wo dieser offizielle Rat ist, da wir zum ersten Mal davon hören?

 

[RossettiFX]

Hi, ich hole meinen morgen hier in Spanien ab!!

Nun, ich habe in den letzten zwei Monaten viel über das Atto gelernt... also, wenn ich helfen kann...

Einige Ratschläge zur Batterie:

- Es handelt sich um eine LFP (Lithium-Eisenphosphat) Batterie, es wird empfohlen, sie einmal pro Woche auf 100% aufzuladen, um sie neu zu kalibrieren, und alle 3 bis 6 Monate von einem sehr niedrigen Zustand (10% oder weniger) auf 100%. Wenn du sie von einem sehr niedrigen Ladestand auf voll auflädst, wird es als ein Zyklus gezählt. Die Batterie soll etwa 5000 Zyklen halten. Sie sollte also länger halten als die Lebensdauer des Fahrzeugs selbst (stell dir vor, du entscheidest dich, die Batterie einmal pro Woche vollständig zu entladen... 5000 Wochen... theoretisch 96 Jahre).

- Du kannst dein Auto jeden Tag einstecken, wenn du möchtest, aber plane, es von 30-40% auf 80% aufzuladen (abhängig von deiner täglichen Fahrstrecke). Nach einigen Ladevorgängen wirst du das Timing kennen, da unser Auto keine Ladebegrenzung wie andere Marken/Modelle hat.

Ich habe im Internet von einigen Ärgernissen gelesen: Einige Benutzer hatten in den ersten Wochen Probleme mit ihren 12V-Batterien mit niedriger Spannung. Ein anderer Benutzer hatte ein Problem mit dem Schiebedach. Es gab einen Punkt, an dem einige Tesla-Supercharger (v3) nicht in der Lage waren, das Atto aufzuladen. Es scheint teilweise gelöst zu sein (eine der ersten Dinge, die ich tun werde, ist zu versuchen, an einem Supercharger in der Nähe meines Zuhauses aufzuladen, um zu sehen, ob es funktioniert). Einige Leute in Australien beschweren sich über regelmäßige Servicekosten.

Insgesamt sind die meisten Leute zufrieden mit dem Auto und machen Ausflüge, probieren das Atto auf langen Strecken aus und kommen ziemlich gut zurecht.

 

[SuchTemperature9073]

Besitze es seit einem Jahr - eine Sache, die ich früh gekauft habe, war eine Ladestation für das Ladegerät. Schraube sie an die Wand und du hast etwas, um dein Ladegerätkabel anzuschließen, wenn es nicht benutzt wird. Dazu kommen noch Autoteppiche. Aber nichts ist 'notwendig', nur der Eco-Modus für die ersten paar tausend Kilometer.

Mir ist das Batteriezeug egal, es ist für mich immer eingesteckt, Oma-Ladegerät. Ich versuche es vollständig aufzuladen, wann immer ich mich daran erinnere. Ich hatte viel Erfolg mit dem Oma-Ladegerät und bin täglich über 150 km gefahren, also es ist wirklich nicht 'notwendig', ein schnelleres Ladegerät zu haben, es sei denn, du fährst jeden Tag das Maximum. Ich benutze nur Google Maps für die Ladestationen. Ich habe schon zweimal Schnellladegeräte benutzt, alles andere zu Hause. Ich habe mir eine vordere Frunk gekauft, persönlich mag ich sie wirklich, aber sie ist sehr zusätzlich.

Hab Spaß dabei, Zubehör zu erkunden und hol es dir, wenn du es brauchst, sag ich!

 

[vilester1]

Lasse das Auto tönen. Es hilft im Sommer sehr bei der Isolierung.

 

[D4rlingpinky]

Wäre das Atto3-Handbuch das gleiche wie das Seal, bei dem empfohlen wird, das Auto in den ersten 2000 km im Eco-Modus zu fahren?

 

[RossettiFX]

Ja, ich habe das Handbuch vor der Lieferung gelesen und es besagt klar, dass die ersten 2000 km im ECO-Modus zurückgelegt werden sollten. Dabei sollten starke Beschleunigungen vermieden, konstante Geschwindigkeiten beibehalten und ruckhaftes Bremsen vermieden werden.

 

[robolettox]

Vergiss nicht, dass es eine Einfahrzeit für den Motor gibt. Du musst die ersten paar tausend Kilometer im E-O-Modus fahren. Es wird in der Bedienungsanleitung erklärt, aber nicht vom Händler.

 

[Knackazz]

Alle diese Dinge waren großartig.

Das Auto wird hauptsächlich zum Absetzen der Kinder auf dem Weg zur Arbeit und zurück verwendet und legt insgesamt etwa 40 km pro Tag zurück. Ich hoffe nur, dass ich nicht viel Batterie verbrauchen werde.

Die größere SIM-Karte ist eine gute Idee, die Tönung ist bereits vereinbart und ich werde auf jeden Fall daran denken, es schonend zu fahren.

 

[A_Ram]

Du wirst ein Typ-2-Ladekabel mit einer Bewertung von 22 kW benötigen. Du kannst es bei eBay oder bei Super Cheap Auto kaufen. Sie haben es auf Lager. Dieses Kabel wird benötigt, wenn du an öffentlichen AC-Ladestationen laden möchtest.

Das Auto wird mit einem langsamen Ladegerät geliefert, es lädt mit etwa 1,5 kW, glaube ich. Sehr langsam. Wenn du in einem Haus lebst, investiere in einen geeigneten Heimlader, der bis zu 7 kW aufladen kann. Es gibt einfache wie die Wallbox für 600 $ oder komplexere, wenn du Solarenergie hast und es intelligent genug sein soll, um bei überschüssiger Sonnenenergie zu laden. Aber die komplexeren werden etwa 2.000 $ kosten.

Mit einer LFP-Batterie spielt es eigentlich keine Rolle, wie du lädst. Je nachdem, wie viel du fährst, musst du möglicherweise nicht jeden Tag einstecken.

Dann installiere wie andere Leute erwähnt haben PlugShare und schau, welche Ladestationen du in deiner Nähe hast, wie Eive, Chargefox oder BP Pulse, und installiere ihre Apps.

Wenn du nervige Pieptöne bei einem Fahrspurassistenten hast, habe ich festgestellt, dass in der neuesten Software die Prävention anstelle der Warnung besser für mich funktioniert. Es lenkt dich sehr sanft zurück in deine Fahrspur, ohne Pieptöne.

Denke daran, dass es viele Einstellungen gibt, um Bremsen, Beschleunigung und Lenkung an deine Vorlieben anzupassen, also wird es Zeit in Anspruch nehmen.

Ich habe meins seit 4 Monaten. Lass mich wissen, wenn du Fragen hast.

 

[CptnSpandex]

Laut Anleitung solltest du den Akku einmal alle 3 Monate vollständig entladen lassen (unter 20%). Ich merke mir immer, dies bei der ersten Ladung jeden Monat zu tun, damit es kein Problem ist, wenn ich einmal darauf vergesse. Ansonsten kannst du ihn nach Belieben aufladen.
(Eine digitale Kopie der Anleitung findest du auf dem Infotainments-Bildschirm)

 

[Classic-Gear-3533]

Atto 3 ist eine gute Wahl. Um ehrlich zu sein, kannst du mit der Blade-Batterie nichts falsch machen. Am besten lädst du sie gelegentlich bis 100% auf (das Auto kann nicht genau sagen, wie voll die Batterie zwischen ca. 5% und 95% ist, also schätzt es einfach; das Aufladen auf 100% ermöglicht es ihm, seine Schätzung zurückzusetzen ). Es gibt viele Dinge, die du tun kannst, um die Batterie länger haltbar zu machen, aber ehrlich gesagt ist nichts davon erforderlich und die Batterie wird trotzdem länger halten als das Auto.