Die Fahrzeuge von Build Your Dreams (BYD) aus China gewinnen in Deutschland an Aufmerksamkeit. Während die Modelle Atto 3, Dolphin und Seal hierzulande häufiger in den Medien erwähnt werden, wird das SUV Tang bisher weitgehend übersehen. Das soll sich nun ändern, wie die Deutsche Presseagentur (dpa) in einem Artikel der Süddeutschen Zeitung berichtet. Das größte BYD-Modell, das auch als Siebensitzer erhältlich ist, wird bald in einer verbesserten Version auf dem europäischen Markt erhältlich sein.
Neben Veränderungen am Design – bei unserer Testfahrt hatte der Tang noch das ältere Aussehen mit klassischem Logo auf der Motorhaube – wird vor allem der Akku deutlich verbessert. Statt bisher 86 kWh wird eine Batterie mit 108 kWh Kapazität verbaut, was die Reichweite des Fahrzeugs erheblich erhöhen dürfte. Das ist wichtig, da ein großes und schweres SUV wie der Tang viel Energie benötigt – und im Vergleich zu einigen anderen Herstellern laden die Fahrzeuge von BYD nicht so schnell. Allerdings soll die Neuauflage bis zu 190 kW an Schnellladestationen laden können – und nun auch 11 kW an Wechselstromladestationen statt bisher nur 7 kW.
Die überarbeitete Version des BYD Tang wird leistungsstärker sein als zuvor und eine bessere Beschleunigung sowie höhere Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 180 Stundenkilometern ermöglichen. Allerdings könnte der Vorteil der größeren Batterie schnell verschwinden. Es sollen auch Verbesserungen am Fahrwerk vorgenommen werden.
Bislang beträgt der Startpreis des Tang knapp 70.000 Euro. Trotz der Verbesserungen wird er laut einem BYD-Sprecher möglicherweise nicht wesentlich teurer, da der Preis für das Facelift noch nicht bekannt gegeben wurde. Der Sprecher sagte: „Bereiten Sie sich auf eine Überraschung vor.“
Obwohl BYD weltweit zu den größten Autoherstellern gehört, spielt die Marke in Deutschland noch eine untergeordnete Rolle. Während der Fußball-EM im Sommer hofft das Unternehmen jedoch auf Aufmerksamkeit durch die offizielle Partnerschaft mit der UEFA. Anstatt Volkswagen wird BYD in Deutschland der Partner für Elektromobilität bei der Euro 2024 sein.
Quelle: Süddeutsche Zeitung – „BYD Tang bekommt größeren Akku und ein neues Fahrwerk“
Neben Veränderungen am Design – bei unserer Testfahrt hatte der Tang noch das ältere Aussehen mit klassischem Logo auf der Motorhaube – wird vor allem der Akku deutlich verbessert. Statt bisher 86 kWh wird eine Batterie mit 108 kWh Kapazität verbaut, was die Reichweite des Fahrzeugs erheblich erhöhen dürfte. Das ist wichtig, da ein großes und schweres SUV wie der Tang viel Energie benötigt – und im Vergleich zu einigen anderen Herstellern laden die Fahrzeuge von BYD nicht so schnell. Allerdings soll die Neuauflage bis zu 190 kW an Schnellladestationen laden können – und nun auch 11 kW an Wechselstromladestationen statt bisher nur 7 kW.
BYD kündigt Preisüberraschung an
Die überarbeitete Version des BYD Tang wird leistungsstärker sein als zuvor und eine bessere Beschleunigung sowie höhere Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 180 Stundenkilometern ermöglichen. Allerdings könnte der Vorteil der größeren Batterie schnell verschwinden. Es sollen auch Verbesserungen am Fahrwerk vorgenommen werden.
Bislang beträgt der Startpreis des Tang knapp 70.000 Euro. Trotz der Verbesserungen wird er laut einem BYD-Sprecher möglicherweise nicht wesentlich teurer, da der Preis für das Facelift noch nicht bekannt gegeben wurde. Der Sprecher sagte: „Bereiten Sie sich auf eine Überraschung vor.“
Obwohl BYD weltweit zu den größten Autoherstellern gehört, spielt die Marke in Deutschland noch eine untergeordnete Rolle. Während der Fußball-EM im Sommer hofft das Unternehmen jedoch auf Aufmerksamkeit durch die offizielle Partnerschaft mit der UEFA. Anstatt Volkswagen wird BYD in Deutschland der Partner für Elektromobilität bei der Euro 2024 sein.
Quelle: Süddeutsche Zeitung – „BYD Tang bekommt größeren Akku und ein neues Fahrwerk“