Tang-Ladegrenze

[samps77]

Hat jemand mehr als 86 kWh beim Laden erreicht?

Ich habe versucht, an 100, 120,150,160 kWh-Ladestationen aufzuladen und habe trotz der Dokumentation nur einen Maximaltarif von 86 kWh erreicht, obwohl ich 110/120 kWh bekommen könnte.

 

[ZingerBurger532]

kWh bezieht sich auf eine Einheit von Energie.

kW bezieht sich auf die Leistung.

Viele Faktoren beeinflussen deine Ladeleistung. Mit welchem Prozentsatz war dein Akku geladen, als du jede Ladesitzung gestartet hast?

Denke daran, dass die Ladekurve nicht linear ist, d.h. sie hält nicht konstante 110 oder 120 kW (nicht kWh) Ladeleistung während der gesamten Sitzung aufrecht.

 

[samps77]

Danke für die Klärung der Einheiten im Vergleich zur Ausgangsleistung. Stimmt, ich habe es nicht als linear wahrgenommen ... Ich sehe eine steigende Kurve von 7..bis 85/86, dann bleibt sie eine Zeit lang gleich, bis sie abfällt... normalerweise, wenn sie über 80% hinausgeht, aber ich habe sie nie über dieser Ladeleistung gesehen.

 

[ZingerBurger532]

Vergleiche deine Ergebnisse mit:

und

 

[samps77]

Tolles Feedback. Ich habe gesehen, dass es im ersten Video von 100 kW auf 60% der Batterie gesunken ist. Interessant.

Im zweiten Video ist der Durchschnitt mehr oder weniger das, was ich normalerweise erreiche.

Vielen Dank für das Feedback. Ich liebe das Auto und es ist mein erstes Elektroauto, also gibt es viel zu lernen.

 

[Letmechoosenickname]

Normalerweise liege ich bei 115/120 kWh von wenigen Minuten nach dem Start bis zu 80%, wo es langsamer wird.

 

[samps77]

Ich habe es von 10% bis zur vollen Ladung und von 30 oder 50 bis 80% der Ladung versucht und habe es nie über 86 kW gesehen.

Ich werde besonders darauf achten, in der Anfangsphase mehr Ladeleistung zu erhalten, um zu sehen, ob ich irgendwann nahe an 110 kW kommen kann.

 

[jkaberg]

Unter der Annahme, dass du an einer 800V-Anlage laden kannst, wirst du Geschwindigkeiten wie diese erleben:

- 0-65% ca. 120 kWh

- 65-85% ca. 85 kWh

- 85-100% ca. 55 kWh

Wenn du an einer 400V-Anlage bist, kannst du diese Zahlen halbieren (z.B. 0-65% entspricht ca. 75 kWh). Beachte, dass viele Faktoren wie Lastverteilung an der Ladestation manchmal auch einen signifikanten Einfluss auf deine Ladesitzung haben können (z.B. wenn zwei Autos an einen 150 kWh-Lader angeschlossen sind, kann es passieren, dass die 150 kWh auf beide Autos aufgeteilt werden). Das hängt natürlich davon ab, wie die Ladeeinrichtung aufgebaut ist.

Diese Zahlen stammen aus meinen Reisen mit dem Tang 2022-Modell (Norwegen).

 

[samps77]

Diese scheinen ein sehr interessanter Punkt zu sein, da ich in Portugal normalerweise nur 400V bekomme.... und wenn ich zu diesen sehr schnellen Ladestationen an den Autobahnraststätten gehe, laden dort gleichzeitig mehrere Autos. Ich habe auch das Modell Tang von 2022.