Die Batterie entlädt sich sehr schnell

[RecognitionHoliday96]

Hallo Community.
Ich fahre heute von einem Zielort weg und habe noch 190 km vor mir, es handelt sich um eine 80 km Autobahnfahrt.
Ich hatte die Klimaanlage eingeschaltet, weil es heiß war, und bin etwa 115 km/h gefahren.
Etwa 7 km vor meinem Ziel begann das Auto sehr schnell an Ladung zu verlieren, von 80 km auf 70, 60, 50... du verstehst schon. Als es auf 20 km kam, ging es einfach auf null und das Auto verlor an Leistung. Ich habe meine Warnblinklichter eingeschaltet und gehofft, dass ich es irgendwie noch bis zu meinem Ziel schaffe, aber auf der Autobahn kam ich nur noch auf 50 km/h, also bin ich am Straßenrand angehalten.
Also bin ich von 190 km noch nicht mal angekommen.
Leute, mit denen ich gesprochen habe, sagten, dass mit dem Auto etwas nicht stimmt, es sollte das nicht tun.
Irgendwelche Ideen? Heiße Batterien? Verbraucht die Klimaanlage und das Fahren auf der Autobahn mehr Energie als erwartet?
Es handelt sich um ein Dienstauto, und bei der Übergabe war es fällig für eine Inspektion, die meiner Meinung nach noch nicht durchgeführt wurde.
Danke fürs Lesen meiner Geschichte (wenn du bis hierhin gekommen bist!)

 

[triedtoavoidsignup]

Das Fahren eines Elektroautos mit 80 km/h im Vergleich zu 115 km/h ändert den Verbrauch drastisch. Ich schätze, dass du normalerweise etwa 14 kW/100km verbrauchst. Bei 115 km/h mit der Klimaanlage auf volle Leistung wird sich das leicht auf 22 kw/100km oder mehr erhöhen. War der letzte Abschnitt vielleicht leicht bergauf? Das kostet nochmal 5-10 kW. Es gibt viele Faktoren zu beachten, aber es ist unwahrscheinlich, dass es an der Batterie liegt.

 

[RecognitionHoliday96]

Yep, dieser letzte Abschnitt, als es um km und % dramatisch abfiel, war auf einem langen Hügel.



Den Hügel hinunter.

 

[triedtoavoidsignup]

Wenn du auf 80 km/h abgebremst hättest, hättest du es geschafft.

 

[RecognitionHoliday96]

Ja, aber realistisch gesehen kann ich auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h nicht mit 80 km/h fahren, ich wäre eine Gefahr für alle anderen gewesen.

 

[1800skylab]

Ich mache täglich eine 110 km lange Reise und sie nimmt um 30% ab, wenn ich mit 115 km/h fahre. Die Rückreise nimmt um etwa 35% ab.

 

[tccack]

Um auf die ursprüngliche Frage einzugehen, ist mit der Batterie nichts falsch. Die Reichweite basiert auf dem Durchschnitt der letzten 50 gefahrenen Kilometer. Wenn du auf ebener Strecke gefahren bist (oder noch schlimmer, die letzten 50 Kilometer waren insgesamt bergab), spiegelt sich das in deiner Reichweite wider.
Wenn nichts anderes, hast du gelernt, dass du einen viel höheren Ladestand benötigst, bevor du diese Reise unternimmst. Nicht sehr tröstlich, aber ich bin mir sicher, dass deine Erfahrung vielen anderen geholfen hat.

Ich frage mich, ob abrp das vorhergesagt hätte (als Randnotiz)?

 

[RecognitionHoliday96]

Danke. Das habe ich auch herausgefunden. Ich war auf dem Rückweg, als es passiert ist, daher wäre die letzte Strecke von ca. 150 km beim Fahren weitgehend gleich gewesen, daher bin ich überrascht, dass das Auto die Schätzung nicht entsprechend anpassen kann. Lektion gelernt und es wird nicht wieder passieren

 

[warkolm]

Wie viel Prozent betrug es, als es angefangen hat, so schnell zu fallen?

 

[RecognitionHoliday96]

Ich bin mir echt nicht sicher, aber als ich gegangen bin, war der Akku ungefähr halb voll, vielleicht 30% oder weniger. Ich könnte das wirklich nicht mit Sicherheit beantworten.

 

[warkolm]

Ich habe festgestellt, dass es viel schneller abfällt, wenn es wenig wird. Ich hatte noch 10% bei 20 km Restreichweite und es hat kaum gereicht, um 5 km weiterzufahren.

 

[Valoneria]

Wann wurde es zuletzt aufgeladen, als es weniger als 10% hatte?

 

[triedtoavoidsignup]

Das ist eine gültige Frage, aber wahrscheinlich hätte es nur ein bisschen bei einem so neuen Akku geholfen.

 

[RecognitionHoliday96]

Nur vor ein paar Wochen.