Reichweite in der realen Welt für BYD Seal und Atto auf Autobahnen bei einer Geschwindigkeit von 100-110 km/h

[Tone_Beginning]

Könntest du als Besitzer dieser Autos bitte deine Erfahrungen hinsichtlich der Reichweite und Geschwindigkeit auf langen Strecken teilen?

 

[MrTHoff]

Ich lebe in Townsville und war schon einige Male mit meinem Auto in Cairns. Ich kann nach Cairns fahren und habe immer noch etwa 15-20% Akku übrig. Das hängt allerdings davon ab, wie oft ich Autos überhole. Ich fahre mit dem Tempomat auf 110 km/h, was etwa 160 Kilometer Reichweite entspricht. Allerdings habe ich mich daran gewöhnt, in Innisfail anzuhalten, das Auto aufzuladen und eine 30-minütige Pause einzulegen, was den Akku um weitere 25-30% auflädt. Also kann man sagen, dass eine gute Schätzung für eine Strecke von 440-480 Kilometern bei 110 km/h liegt.

 

[MrTHoff]

Vergessen zu erwähnen, oben in der Stadt beträgt es über 480-500. Ich habe es jedoch noch nicht unter 10% gebracht.

 

[SexyDraenei]

Könntest du uns auch sagen, welches Auto du hast?

 

[psyop62]

... auch im Winter?

 

[the_psycholist]

In Townsville oder Cairns gibt es keinen Winter.

 

[psyop62]

Oh, in Ordnung!

 

[warkolm]

Mein Atto 3, ungefähr 350 km.

 

[dror88]

Bei dieser Geschwindigkeit würde ich auf der Autobahn in Schwierigkeiten geraten. Ich fahre schon ziemlich langsam mit 130km/h und im Winter komme ich nur etwa 250km weit.

 

[rumperpumper83]

Ich stimme dem zu.

 

[AllThePrettyPenguins]

Ich habe meinen Atto 3 seit einem Jahr in Neuseeland. Auf einer Reise kann ich etwa 370 km fahren, aber bei uns gibt es viele steile Hügel und nur etwa 8 km gerade Straße. Bei der täglichen Fahrt kommen wir auf über 410 km.

 

[DurrrrrHurrrrr]

Ich würde nicht mehr als 350 fahren wollen. Übrigens schaffe ich in der Stadt über 480.

 

[AllThePrettyPenguins]

Wenn ich an einem flachen Ort leben würde, könnte ich auch 480 bekommen!

 

[Knthrac]

 

[A_Ram]

Ich hatte kürzlich 2 Fahrten und beide waren im Verbrauch konstant. Die Geschwindigkeiten betrugen in beiden Fahrten 80 - 115 km/h. Ich fuhr hauptsächlich in der rechten Spur. Ich habe auch den adaptiven Tempomat verwendet, der übrigens großartig ist. Auf einer der Fahrten gab es starken Regen, der jedoch weder die Reichweite noch den Tempomaten beeinträchtigt hat.
Daher reichten mir 40% Batterie für 160 km. Das bedeutet, dass bei einer Ladung von 0-100% etwa 400 km möglich sind. Das ergibt eine Effizienz von etwa 15-16 kWh/100 km, was meiner Meinung nach für eine elektrische Fahrzeugwelt sehr gut ist.
Die Klimaanlage war im Komfortmodus, der normale Fahrmodus wurde genutzt und die Rekuperationsfunktion war auf hoch eingestellt. Außerdem gab es nicht viele Hügel in der Umgebung.

 

[mikedufty]

Ich habe bisher nur eine Fahrt gemacht, Atto3 ER, 256 km mit 23% Restladung, was theoretisch noch 333 km bis zur Leerung bedeuten würde. Viele Leute schlagen vor, dass 3 Mal der Akkustand als Faustregel gilt, was hier übereinstimmt. Das war hauptsächlich in 110-Zonen mit ein paar km/h über dem Limit, Klimaanlage an, 37 Grad Außentemperatur, ohne den Versuch, effizient zu sein.

 

[triedtoavoidsignup]

Ich kann mich nicht gut an meine Nummern erinnern, als ich eine Reise gemacht habe, aber ich bin immer im Sportmodus und in der Stadt benutze ich 15-16. Meine Reise bestand größtenteils aus dem Fahren mit 120 km/h und ich glaube, ich bin bis 22 gefahren. Meine Reichweite lag unter 300.

 

[Endorean]

pro Tag fahre ich etwa 60 km auf der Autobahn, was etwa 100 km Reichweite kostet. Daher verliere ich 40 km. Das "Road Trip" von 100% auf 0% habe ich mit meinem Atto 3 extended zwar noch nicht vollständig gemacht, aber nach meinen Berechnungen würde die maximale Reichweite bei 330-350 km liegen, was ich plane.

 

[Dr_Padrinho]

BYD Dolphin Plus - 300km - 100km/h

 

[shuozhe]

Ich bin gestern mit dem Seal RWD 230 km hin und zurück gefahren und habe dafür 2 Stunden und 10 Minuten gebraucht. Dabei wurde etwa 59% der Batterie verbraucht, was etwa 380 km Reichweite auf vollem Akku entspricht. Etwa 30% der Strecke bin ich unbegrenzt auf der Autobahn gefahren und habe dabei eine Geschwindigkeit von 150 km/h oder mehr erreicht.

An normalen Arbeitstagen fahre ich eine Strecke von 70 km hin und zurück, wobei etwa 70% der Strecke auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 100-120 km/h zurückgelegt werden. Für diese Strecke werden etwa 15-17% der Batterie verbraucht, was etwa 430 km Reichweite entspricht.