Reichweite in der realen Welt für BYD Seal und Atto auf Autobahnen bei einer Geschwindigkeit von 100-110 km/h

[Environmental_Value3]

Im dritten Akt lag meine beste Strecke bei 370 km. Normalerweise fahre ich mit einer Geschwindigkeit von 100-130 km/h, und das meistens mit eingeschalteter Klimaanlage.

 

[shash23]

Ich bin von Sydney nach Brisbane gefahren und zurück und war erstaunt, wie weit das Auto tatsächlich auf Roadtrips fahren kann. Ich denke, wenn wir keine Reichweitenangst hätten, hätten wir im Sommer bei konstanten 110 km/h mit 100% -> 20% Batterie uns ungefähr 350 km gebracht. Aber wir haben 4 Mal aufgeladen und sind schlussendlich mit etwa 60% Batterie in Brisbane angekommen, lol.

 

[LazyBid3572]

Die Anzeige verspricht 650, aber in Wirklichkeit habe ich im normalen Eco-Fahrmodus durchschnittlich nur etwa 500. Es sei denn, du wiegst nichts, schalte die Klimaanlage nicht ein, wenn niemand im Auto ist, und lasse das Auto nur im Eco-Modus fahren. Ziemlich offensichtliche Lüge.

 

[Tone_Beginning]

Youtuber Ludicrous Feed erreichte mit dem Seal auf einer Autobahnfahrt von 98% Ladung bis auf 34% verbleibende Ladung eine Strecke von etwas über 400 km. Dabei fuhr er im Normalmodus mit eingeschalteter Klimaanlage und maximal zulässiger Geschwindigkeit, wenn möglich. Ich denke, deine Zahlen sind etwas falsch.

 

[LazyBid3572]

Dann warum hast du gefragt?

 

[Most_Zen_1]

Das ist immer noch über 500 km ohne Aufladen auf offener Straße. Unser Atto bringt uns bequem von Sydney nach Canberra mit nur einer Ladung.

 

[Iddqd84]

Ich kann auf der Autobahn 360 km mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h bei -3 °C im Freien mit meinem Seal RWD fahren.

Wenn das Wetter etwas besser ist, schaffe ich problemlos 400 km.. Und ich bin sicher, dass ich im Sommer mindestens 450 km erreichen werde.

 

[CrunchingTackle3000]

17-18 kW pro 100 km im Atto bei ungefähr 25 Grad Celsius. Flaches Land. Klimaanlage voll eingeschaltet.

 

[ssouthurst]

Ich habe meinen Seal Premium jetzt seit 4 Tagen. Am Samstag bin ich 400 km gefahren und bin von 100% auf 25% gekommen. Hauptsächlich im Eco-Modus, aber auch ein paar kurze Strecken im Sport-Modus. Etwa die Hälfte der Strecke wurde mit 110 km/h gefahren. Es gab auch etwas Stadtverkehr, der Rest war Autobahn, meistens bei ca. 80 km/h. Dabei bin ich von einer Höhe von 1400 Fuß auf ca. 100 Fuß und wieder zurück gefahren.

Die Klimaanlage und die belüfteten Sitze waren die ganze Zeit eingeschaltet. Ich habe nichts unternommen, um meine Effizienz zu verbessern.

 

[Noobpooner]

Ich habe meinen Seal Premium größtenteils im Eco-Modus gehalten und kann sagen, dass ich mit einer vollen Ladung knapp über 500 km fahren kann. Jede Woche fahre ich eine Mischung aus Autobahn und Stadtverkehr, wobei die Autobahnen eine Steigung von 100 km aufweisen, was etwas mehr Energie benötigt. Es scheint keine Probleme zu geben, auch wenn die Klimaanlage die ganze Zeit auf Komfort und nicht auf Eco eingestellt ist.

 

[Hour_Succotash7869]

Ich habe den Seal AWD. Ich bekomme vielleicht 420-430 im Eco-Stadtverkehr. Es ist hier jedoch heiß und ich habe die Klimaanlage die ganze Zeit eingeschaltet.

 

[IndependentStaff7973]

Kannst du bezüglich einer Autobahndistanz beraten?

 

[Hour_Succotash7869]

Habe es bisher nicht wirklich auf der Autobahn ausprobiert, aber ich denke, es wäre viel wirtschaftlicher als das, was ich derzeit mache... nämlich stundenlang im Stop-and-Go-Verkehr in einer heißen Stadt stecken zu bleiben...

 

[smistrydev]

Mein Cousin und ich sind beide am Seal Premium interessiert. Kann uns jemand den Unterschied in der Praxis zum Performance-Modell abgesehen von seiner Beschleunigung von 3,8 Sekunden erklären?

 

[Tone_Beginning]

Premium ist nur mit Hinterradantrieb erhältlich, einem einzelnen Motor, weniger Leistung, aber einer längeren Reichweite.